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柴油(yóu)是以凝點劃分為10號(hào).…5號(hào)….號(hào).…10.號…20.號…36號，-50號七種(zhǒng)牌號(hào)。它(tā)主要用(yòng)於壓(yā)燃(rán)式發(fā)動(dòng)機(jī)中，即柴(chái)油機(jī)中，由於(yú)柴油(yóu)機(jī)較(jiào)汽(qì)油(yóu)機(jī)熱效率更高(gāo)，功(gōng)率大，燃料消耗(hào)低，比(bǐ)較經濟(jì)，因而近(jìn)幾年(nián)應(yīng)用(yòng)日(rì)趨廣泛(fàn)。青島(dǎo)信標檢測分(fēn)析(xī)技(jì)術服務中心，可(kě)提供(gōng)以下測試(shì)項目(mù)檢測:

1，色(sè)度（依(yī)據GB/T 6540檢測)

2，氧(yǎng)化安(ān)定性（依(yī)據(SH/T 0175檢測(cè))3，硫含量(依(yī)據GB/T 380檢測)

4，酸度（依(yī)據GB/T 2587檢(jiǎn)測(cè))

5，10%蒸餘物(wù)殘炭(tàn)（依(yī)據GB/T 268檢測(cè))6，灰分(fēn)（依(yī)據(jù)GB/T 508檢測(cè))

7，銅片腐(fǔ)蝕（依據GB/T 5096檢(jiǎn)測(cè))8，水分（依(yī)據GB/T 2607檢測(cè))9，機械雜質(zhì)（依據GB/T511檢測(cè))10，運動粘度(dù)（依據(jù)GB/T 265檢(jiǎn)測(cè))

在柴油機(jī)中，柴油是以霧(wù)狀噴(pēn)到發動(dòng)機缸中去(qù)的(dí)。粘度如(rú)果過(guò)大，霧化就差，噴射不均匀，與空氣(qì)混(hùn)合就(jiù)不好，燃燒也(yě)就(jiù)不好，造成機(jī)械磨損;粘(nián)度如(rú)果過(guò)小，會引(yǐn)起輸送(sòng)柴(chái)油(yóu)的泵磨損，因此粘度(dù)必須(xū)適中(zhōng)。

11，冷(lěng)濾點（依據(jù)SH/T 0248檢測)12，閃點（依(yī)據GB/T 261檢(jiǎn)測(cè))13，凝(níng)點（依據(jù)GB/T 510檢(jiǎn)測)

柴(chái)油密(mì)度較大，其(qí)中含(hán)有較(jiào)多(duō)大(dà)分子烷經，這些經類凝點(diǎn)高，在(zài)溫(wēn)度較(jiào)低(dī)時，會(huì)結(jié)晶(jīng)出來，使柴(chái)油(yóu)失(shī)去(qù)流(liú)動(dòng)性，使此油機燃料供(gōng)應(yīng)中斷，不能正常運轉，因(yīn)此它(tā)是(shì)柴油(yóu)一(yī)項(xiàng)重要(yào)指標，柴油的(dí)牌(pái)號(hào)也(yě)因凝點來確(què)定。

14，密(mì)度（依(yī)據GB/T 1884及GB/T 1885檢測)

15，餾程（依據(jù)GB/T 6536檢測)

16，十六烷值（依據GB/T 386檢測(cè))